混凝土路面彎沉儀，落錘式彎沉儀檢測(cè)方法　　

檢測(cè)對(duì)不同路面結(jié)構(gòu)，采用不同彎沉盆半徑。路基或柔性基層瀝青路面，傳感器分布在距荷載中心2.5m范圍內(nèi)即可；采用半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的高等級(jí)公路, 彎沉影響半徑以3～5m為宜，傳感器應(yīng)布置在距荷載中心3～4m范圍內(nèi)，在計(jì)算機(jī)控制下自動(dòng)量測(cè),所有測(cè)試數(shù)據(jù)均可顯示在屏幕上或打印或存儲(chǔ)在軟盤上?？奢敵鲎饔煤奢d、彎沉（盆）、路表溫度、彎沉平均值、測(cè)點(diǎn)間距、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及代表彎沉值等數(shù)據(jù)

混凝土路面彎沉儀，落錘式彎沉儀產(chǎn)品特點(diǎn)
1、 采用進(jìn)口傳感器及部分元器件，測(cè)試精度高。
2、 液晶中文顯示，在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示。
3、 操作簡單、測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需三分鐘。
4、 自動(dòng)計(jì)算Evd值，并顯示曲線，準(zhǔn)確直觀。
5、 主機(jī)與打印機(jī)分離，主機(jī)體積小、重量輕。安裝攜帶方便，且不需外加附屬設(shè)備。在路基的狹窄地段，如路橋過渡段、邊坡附近檢測(cè)也非常方便、適用。
6、 傳輸232串行口和USB接口，便于與筆記本電腦的連接。
7、 該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試與靜載試驗(yàn)相比，更能反映路基土的實(shí)際受力情況，測(cè)試數(shù)據(jù)數(shù)字顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。
8、 液晶屏幕帶有背光，在各種環(huán)境下有較好的可視度。
9、 無核輻射及廢氣等污染，操作使用安全、環(huán)保。